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航交所周報:煤電談判塵埃落定 綜合指數弱勢下跌

發表時間:2015-02-02 16:59 點擊數:6097

本周,沿海散貨市場需求不振,運價繼續低位震蕩。1月30日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)運輸綜合運價指數報收877.24點,較上周下跌0.1%。其中煤炭運價指數下跌,金屬礦石、糧食運價指數低位震蕩,原油、成品油運價指數保持平穩。

經過一個多月的博弈,煤電雙方年度長協談判終于塵埃落定。盡管業內普遍對接下來的市場需求和價格走勢感到不樂觀,但煤電雙方的談判在引導、加之近幾年電力企業的利潤相對較好的情況下,從穩定市場大局出發,本年度煤電長協談判基本落定,受此影響,1月28日,環渤海動力煤價格指數報收于511元/噸,較上期下跌7元/噸,為四季度以來最大跌幅。但因春節來臨,工廠準備放假,日耗持續降低,電廠繼續去庫存狀態,放緩采購,貨源不足迫使海運市場煤炭運價延續下行走勢。受此制約,環渤海港口中轉作業壓力持續增大,秦皇島港庫存再次積壓至760萬噸以上高位水平。

運輸市場方面,因供需失衡,市場成交冷清,本周下游電廠補庫仍以長協為主,輔以部分2萬載重噸以下小船型,大船型需求繼續走弱。船東為保證資金鏈周轉不得不虧本經營,低價拉貨。市場預期較為悲觀,部分船東表示將提早停船放假,節后何時起航尚未可知。1月30日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收903.85點,較上周下跌0.4%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,多條航線運價跌破發布以來最低點,1月30日,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為19.4元/噸,較上周同期下跌0.4元/噸。秦皇島-寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為26.2元/噸,較上周同期下跌0.2元/噸;華南地區,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為26.8元/噸,較上周同期下跌0.4元/噸。

金屬礦石運輸市場:近期鋼價大幅下挫,鋼鐵企業的虧損面擴大,鋼廠的減產、檢修現象增多。鐵礦石市場失去鋼鐵業的需求支撐,市場成交較為清淡,加上春節臨近,各種不利因素疊加,維持弱勢格局。1月30日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收740.76點,與上周基本持平。

糧食運輸市場:因產銷方玉米價格倒掛,加上近期玉米替代品供應充足,飼料廠采購存在較強的觀望態勢,整體需求偏弱。受此影響本周糧食運價繼續弱勢低位運行。1月30日,沿海糧食貨種運價指數報657.03點。

油品運輸市場:1月27日,成品油價格年內第二次下調。國內油市受春節因素影響,基建工程和工廠開工率下滑,終端需求回落,成品油運價指數繼續走平。1月30日,上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點,成品油貨種運價指數為1215.40點,均與上周持平。

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